强力推动梁山港、任城港、微山港三大亿吨港口群2025/11/13什么是大宗物品11月7日，《山东省归纳立体交通网计划纲领（2023-2035年）》（以下简称《纲领》）正式颁布。《纲领》提出，山东将修筑高效力的“一轴两廊十通道”交通网主骨架，筑成以轨道网、公道网为主干，内河水运网为增加，沿海口岸群、机场群斗劲上风充实外现，归纳交通闭键高效跟尾的“三网两群一系统”。正在内河航运方面，济宁港的重心身分得以清楚，计划变成以济宁港为重心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港为辅助，其他口岸为增加的内河口岸系统。

　　《纲领》指出，依照省委、省政府计划安插，以激动高质料发扬为要旨，以深化需要侧组织性蜕变为主线，加疾胀动交通根蒂办法通道集约、线网优化、闭键互联，修筑才干充实、掩盖通常、组织合理、便捷顺畅、跟尾高效、绿色集约、智能优秀、安静牢靠确当代化高质料归纳立体交通网，加疾胀动交通强邦山东省演示区和绿色低碳高质料发扬先行区配置。

　　遵照《纲领》，全省归纳立体交通网实体线万公里以上。筑树立体畅通的轨道网、公道网、内河水运网，广域辐射的沿海口岸群、机场群。

　　内河航道将提拔干线航道才干，放大航道邃晓局限，计划变成以京杭运河、小清河、新万福河为骨干，其他支线为增加的“一纵两横、三干众支”内河航道网总体组织，总里程约3100公里。京杭运河与小清河连通等航道远期瞻望为邦度上等级航道。

　　同时，内河口岸将进步内河口岸专业化、界限化秤谌，计划变成以济宁港为重心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港为辅助，其他口岸为增加的内河口岸系统。

　　这意味着，内河口岸系统配置正在山东再次被加重文字，济宁港正在山东内河系统配置中的重心地位被清楚，京杭运河与小清河连通值得等待。

　　跟着集装箱口岸、众式联运口岸的配置运营和临港资产园区、物流园区的迅速发扬，港航物流资产的发扬目标也正正在发作新转变，有了新需求。

　　《纲领》中清楚，正在交通与物流调和发扬方面，激动交通运输与分娩成立、畅达症结资源整合，增援配置与资产组织、消费格式相适当的大宗物资、集装箱物流汇集，重心加强大容量、低本钱、高效力物流骨干通道配置。荧惑物流企业参预环球供应链重构与升级，依托归纳交通闭键都市配置环球供应链任职中央。

　　优化安排运输组织方面，完好众式联运系统，胀动大宗物品运输“公转铁”“公转水”。巩固内河航道、码优等根蒂办法配置，加疾修筑当代化内河航运系统。胀动众式联运型物流园区、铁道专用线配置，增援青岛港放大氢能应用、日照港配置大宗干散货聪明绿色演示口岸，修筑以电气化铁道、节能环保船舶为主的中长途绿色货运体例。

　　不难看出，大容量、低本钱、高效力等成为内河航运提拔的闭节词，众式联运系统的优化和升级，将成为山东加疾修筑当代化内河航运系统的闭节一招。

　　行为“十通道”重要限度点都市，济宁市抢抓山东省把内河航运上升为省级庞大政策的史书性时机，连接激动守旧内河口岸向盛开口岸、散货运输向集装箱运输、守旧船舶向新能源船舶、物流辐射区域由济宁向周边省市“四个转动”。

　　济宁能源发扬集团行为济宁市港航物流资产的运营主体，强力激动梁山港、任城港、微山港三大亿吨口岸群，加疾配置中邦北方内河航运中央，打制山东对内陆和邦际盛开的桥头堡。前三季度，济宁全市口岸模糊量5178万吨、拉长20.4%，居全省口岸第4位，集装箱模糊量14.5万标箱、拉长305%。

　　个中，正在世界局限内率先将海港理念全体引入内河，立异打制了世界第一家常态化运转无人智能秤谌运输的内河口岸，济宁港龙拱港区全场厘米级高精准定位，自愿化体例全域邦产化，集装箱年模糊才干到达20万标箱，入选了交通强邦山东省演示区试点工程。济宁港梁山港区依托瓦日铁道与京杭运河交汇的区位上风，加疾发扬“公铁水”众式联运，筑成8个2000吨级泊位、3个2000吨级集装箱泊位，开通了8条集装箱运输航路，邃晓十几个都市和区域，正在世界局限内率先筑成内河口岸第一家聪明中央，逐渐发扬成为京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。

　　下一步，济宁能源发扬集团将以此次《纲领》颁布为契机，深度融入邦度和省市发扬政策，配置港航经济全资产链生态系统，锚定“配置亿吨大口岸、发扬亿吨大物流、培植千亿大资产”标的，尽力打制六大百亿临港园区，越发夯实山东内河口岸系统中的重心身分，修筑通江达海、联通寰宇的新格式。（常安 马辉 田春雨）

　　11月7日，《山东省归纳立体交通网计划纲领（2023-2035年）》正式颁布。正在内河航运方面，济宁港的重心身分得以清楚，计划变成以济宁港为重心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港为辅助，其他口岸为增加的内河口岸系统。