这一趋势已经被行业主要参与者——“三桶油”（中国石油、中国石化和中国海油）所关注螺纹钢期货跌停2024年，中邦原油进口量日均1104万桶，同比消浸1.9%。这是除疫情年份外，近20年内的初次下跌。自1993年我邦从头成为原油净进口邦后，原油进口量逐年攀升，从2015年的3.35亿吨飙升至2022年的5.08亿吨。2023年，原油进口量更是伸长了11.0%，改良了5.64亿吨的高位秤谌。

　　与此同时，邦内石油消费量也显露了罕睹下滑。遵照中邦石化发外的《中邦能源预测2060》（下称“《预测》”）显示，2024年邦内石油消费量为7.5亿吨，是近20年来第二次显露石油消费消浸。《预测》进一步预测，邦内石油消费平台期特点日渐露出，估计将于2027年前后达峰。

　　这一趋向仍然被行业首要介入者——“三桶油”（中邦石油、中邦石化和中邦海油）所眷注。

　　3月24日，正在彭博新能源财经峰会上，“三桶油”查究部分的担负人均提及了这一趋向，并预测了其影响：石油消费量消浸首要来自制品油消费的消浸，这将对以制品油为首要产物的炼油厂带来更大的离间。

　　中邦石油集团经济技能查究院副院长吴谋远鉴定，2024年将是交通规模的石油消费达峰之年，化工等规模依将坚持伸长。“从交通规模来看，首要是电动汽车对汽油的取代，以及LNC（液化自然气）重卡对柴油的取代，总共取代了逾越5000万吨，尽量航空火油同比伸长逾越10%，但总体上制品油仍鄙人降”。

　　中邦石化集团经济技能查究院有限公司副总司理王佩说：“参照史籍体味，炼油厂有两条出途：一是裁减产量，二是出口海外。”

　　制品油寻常指汽油、柴油、火油。中邦原油一半以上用于制品油坐褥，这也是石化企业的主贸易务。以中石化为例，2024年中石化汽油、柴油、火油三项生意营收约1.5万亿，约占总营收的49%。但因为交通规模电动化的趋向，制品油消费量估计正在2025年将无间走低。

　　《预测》估计，“十五五”岁月，乘用车保有量将增至250辆/千人，汽车保有量年均伸长约3%，但个中燃油车将正在2025年达3.1亿辆的峰值，“十五五”岁月保有量年均消浸2%，到2060年仅保存局部城际物流柴油重卡。

　　彭博新能源财经则估计，2025年邦内新能源汽车每天将取代约87万桶制品油（约合4350万吨/年）。

　　中汽数据商用车查究室杨紫都告诉经济侦查报，正在乘用车墟市上，电动车正在性价比上仍然具备了上风。商用车墟市由于计划尚不可熟，目前还未被电动化“攻破”，成为油企的苦守之地。但尽管正在这些规模，制品油也面对着减排压力。

　　一位持久为钢铁企业供应低碳转型商量的专家说，邦内钢铁行业正正在推动减污降碳，最直接有用的格式便是交通器械的脱碳，好比运用氢能商用车、电动商用车等。

　　动作寰宇钢铁物业重镇，唐山正在2022年和2023年接踵发外了《唐山市绿色能源系统成长》《唐山市氢能物业成长执行计划》等战略，并正在过去几年中安顿了上万辆新能源汽车。

　　只是因为目前钢铁企业筹办景况不佳，用电动重卡实行交换需求大幅降低资金开支，且电动重卡集体行驶里程正在200公里一300公里，更适合短途接驳，实用场景也有限，以是企业交换的意图还不高。

　　据杨紫都先容，其部分正正在饱舞订定汽车规模相干的碳认证任务，而一朝碳认证正式成为一项行业圭臬，汽车坐褥商或消费者势必会选拔碳排放更低的新能源汽车。以是，相干制品油企业时时与其实行疏导，领悟任务转机等。制品油企业更加眷注商用车规模碳认证任务的推动景况，由于目前商用车还未大范畴竣工新能源车取代。

　　杨紫都显露，目前的一种处分计划是正在制品油的坐褥端扩充CCS（碳捕集与封存技能）。通过CCS技能，制品油企业可能低落制品油的碳排放值，坐褥出“绿油”以餍足交通运输规模对付低碳的央浼。然而现正在CCS技能需求大宗前期参加，“绿油”本钱较高，只要航空火油等高端消费规模不妨接受。

　　本年3月3日，石油输出邦机合（OPEC）颁发声明，8个OPEC和非OPEC产油邦决议自4月1日起按既定例划渐渐扩充石油产量。

　　2025年，跟着需求放缓，原油供应量估计将进一步走高，制品油产能也将不断开释。

　　遵照彭博新能源财经数据，2025年环球炼油产能无间伸长，增幅逾越100万桶/日（约5切切吨/年），环球炼油厂的原油加工量仍然扩充56万桶/日（约300万吨/年）。正在原油供应缺口缓解的形状下，制品油供应剩余将扩张，制品油将会显露必然水平的“供过于求”。

　　“咱们团队预估的环球石油需求增量约为100万桶/日，而颓废的预测只要80万至90万桶/日（约4000万吨一4500万吨/年）。”王佩鉴定，2025年需求疲软，但供应将坚持强劲伸长。

　　自2024年春季起初，邦内地炼（地方炼油厂的简称，指独立于中邦石化和中邦石油两大集团以外的炼油企业）起初低落开工率，固然后续有所回升，但合座上仍低于2023年秤谌，本年2月份更是创下2021年从此的新低。光大证券以为，本年地炼的开工率仍将坚持低位运转。

　　“正在制品油消费放缓的靠山下，炼油行业将会显露少少调度，少少小的炼油厂不妨会合停。”王佩称，据其统计，目前邦内200万吨/年以下的炼油厂另有44家，这些炼厂集体兴筑工夫较早，能效较低，技能较掉队，筹办处境较差，需求合停。