并与中欧班列无缝对接2025年7月10日7月8日上午，武汉阳逻港铁水联运二期船埠，矗立的岸桥将一个个集装箱精准吊装到无人集卡上。

　　这些集装箱来自分歧地方。有的来自长江上逛的重庆，有的来自沿海的上海，尚有的来自远洋的日本、韩邦。很疾，这些集装箱便沿着专用通道，转运至不远方的铁道堆场，转乘火车，驶向天下以至中亚、欧洲内地。

　　8日，武汉市交通运输局公布数据显示，2024年，以阳逻港为主题的武汉港实行铁水联运量23.16万标箱，同比增加44%。这是该港毗连第二年摘得天下内河口岸铁水联运总量和增幅的“双料冠军”。

　　武汉是中部地域核心都市、长江经济带主题都市、“一带一块”紧张节点都市，正加疾把交通区位上风转化为邦内邦际双轮回合键链接上风。

　　铁水联运，简陋说，即是物品通过船舶运抵口岸后，无需落地拆箱换装，直接“坐”上守候的火车，运往内陆目标地；或者相反，内陆来的物品正在口岸无缝“换乘”船舶，驶向大海。这比守旧的“水运+公道+铁道”分段运输形式，俭朴多量期间和本钱。

　　武汉天资即是做铁水联运合键的料。“一带一块”与长江经济带，正在武汉阳逻港交汇，让这里成为中西部地域联通环球的紧张合键，依托“黄金水道”及与京广、沪汉蓉等邦度铁道大动脉，武汉港现已斥地了铁水联运线众条。向东，长江黄金水道通江达海；向西，中欧班列奔驰亚欧大陆。

　　如此的换乘，具体是无缝毗连。本年，阳逻港先后开通中欧班列（武汉）、中亚班列（武汉）第二始发站，达成物品“下船即上车”直通中亚、欧洲。

　　2月底，一列搭载着60台春风汽车整车的“武汉钱凯”亚拉陆海新疾线专列从CSP武汉船埠慢慢驶出，以铁海联运的体例直抵南美洲。全面行程较以往全程水运减省了12天。

　　用时少又省钱，货流滔滔而来。“以前重要是省内及周边省份的货，现正在西南的汽车零配件、华东的电子产物，乃至日韩的紧密兴办，现正在都要经阳逻港进出口。”湖北中外运船务代庖有限公司合联担负人刘展旭指着阳逻港忙碌的功课区先容。

　　走进阳逻港掌管核心，宏壮的电子屏上跳动委实时数据，船舶动态、物品音讯、兴办状况一览无余。行动长江中上逛首个全主动化集装箱船埠，这里24小时运转的智能编制就像给口岸装上了“千里眼”和“顺风耳”。

　　7月7日下昼，正在CSP武汉船埠中控室，操作工金婷婷正正在用手柄抓取集装箱，一次可能掌管好几台龙门吊，集装箱吊装变得和“抓娃娃”相似简陋。“智能理货、无人集卡这些黑科技，让物品周转更疾、本钱更低、安静性更高。”金婷婷说。

　　来自市商务局的数据显示，目前已胀励全市港口智能闸口遮盖率达100%，达成24小时无人值守主动放行，“AR鹰眼”等聪颖利用让跨境营业达成“一站式”管理。

　　硬件升级同样功不行没。跟着武汉至安庆段6米水深航道整顿工程实行，汉江33公里航道提拔至二级，长江中逛航道真正达成了“寸水寸金”。据测算，水深每扩充0.1米，2000吨级货船就能众装170吨物品。

　　今朝的武汉港已变成9大港区、150个临蓐性泊位的雄伟结构，年最大集装箱通过才略冲破400万标箱，年含糊量达1.5亿吨，修筑起以阳逻港为主题，经开港、花山港、金口港为撑持确当代化口岸群。

　　本年，花山、汉南港区获批且则绽放，武汉港绽放港口增添至3个港区7个泊位。更令人抖擞的是，5年来武汉港接踵开通直达日本、韩邦、俄罗斯等邦的邦际直航航路，并与中欧班列无缝对接，变成海铁联运邦际中转新通道。2024年，武汉阳逻港外贸集装箱含糊量冲破77万标箱，收支境船舶超100艘次，两项数据均领跑长江中上逛。

　　从聪颖口岸的“最庞大脑”，到黄金水道的“硬核升级”，再到邦际航路的“开疆拓土”，武汉港的两次“夺冠”，是久久为功拼出来的。

　　武汉港的宏愿不止于此。7月8日，《武汉市胀励长江中逛航运核心高质地发扬三年举措计划（20252027年）》（以下简称“计划”）正式印发，为这个“超等合键”的来日勾画了显露远景：筑成更具影响力、辐射力、发动力的长江中逛航运核心，成为流利长江经济带因素轮回、赋能中部地域高质地发扬的紧张支点。

　　遵照《计划》，来日三年，武汉港将中心发力口岸基筑、临港财产、航运任职及体例更始四大周围，驱动航运经济。正在铁水联运方面，《计划》也给出显露方针：到2027年，改进三级以上航道42公里，邦际众式联运通道年增3条以上，武汉港集装箱水水中转占比领先50%，口岸集装箱含糊量稳居长江中上逛首位。

　　“咱们将加疾变成水、铁、公众式联运当代化口岸集疏运体例。”长江新区合联担负人称，将主动修筑“上逛全中转、下逛全分流”运输形式、环球性江海联运收集。

　　武汉市经济和音讯化局则自我施压，将胀励确立美满的绿色智能船舶规范演示利用场景，为新一代内河航运体例供给坚实的设备保证。

　　7月8日下昼，刚才实行“武汉阳逻港印尼拉博塔港”首班专轮航路海里的行程至极利市，这也为武汉港斥地更众邦际航路供给了贵重参考。”

　　今朝，武汉港这座铁水联运“超等合键”，不光让武汉这座内陆都市有了通江达海的信心，更有了加入环球逐鹿的信仰。