上证指数指数截至2024年底新能车ETF(515700)下跌1.06%，最新报价1.68元。拉长时分看，截至2025年5月21日，新能车ETF近1周累计上涨1.62%，涨幅排名居同类第一。

　　截至5月21日，新能车ETF近5年净值上涨67.39%，指数股票型基金排名69/976，居于前7.07%。

　　信息面上，5月21日，小米汽车通告了小米YU7的发外海报预告，并宣告将于今日晚的小米15周年政策新品发外会上正式推出该车型。

　　信息发外后，某二手贸易平台现已涌现了大宗供给小米YU7代抢效劳、出售“F码”优先进货权的卖家。不少卖家宣传，进货闭联效劳后可告竣首批提车，用度普及正在1000元至5000元之间。

　　业内人士显露，能侧面看出市集对待小米此次新车型发外的情感炎热，闭联情感恐怕传达到A股资产链。

　　另外，TrendForce 集邦接头统计显示，2025 年第一季环球新能源车合计销量达 402 万辆，年增 39%，占第一季环球汽车出售比例为 18.4%

　　光伏ETF基金(516180)下跌1.09%，最新报价0.54元。拉长时分看，截至2025年5月21日，光伏ETF基金近2周累计上涨1.66%，涨幅排名可比基金1/10。

　　份额方面，光伏ETF基金本月从此份额拉长200.00万份，告竣明显拉长，新增份额位居可比基金1/10。

　　信息面上，西藏绿电贸易打破1亿千瓦时，依托天下大电网同一调动和大市集资源设备上风，正在北京电力贸易中央、邦网西北和西南分部的鼎力撑持下，5月中旬，西藏绿电贸易初次打破1亿千瓦时。

　　截至2024年闭，西藏光伏、风能等新能源装机拉长迅猛，装机占比超出50%，已造成以新能源为主导的干净能源体例。

　　民生证券以为本轮光伏资产链价值下跌始于组件端并向上逛传导，上逛工业硅 — 硅片跌幅大于下逛电池 / 组件，来因是邦内 531 节点后个别订单恐怕破除致需求端走弱，但海外高剩余市集需求向好，众家邦内企业斩获海外订单。同时，我邦特高压电网筑造希望顺遂，有利于干净能源跨区消纳。

　　截至5月21日，汽车零件ETF近1年日均成交279.20万元，居可比基金第一。

　　新质料ETF指数基金(516890)下跌0.79%，最新报价0.5元。拉长时分看，截至2025年5月21日，新质料ETF指数基金近2周累计上涨1.61%。

　　光伏ETF基金密切跟踪中证光伏资产指数，中证光伏资产指数从主买卖务涉及光伏资产链上、中、下逛的上市公司证券中，采用不超出50只最具代外性的上市公司证券动作指数样本，以反应光伏资产上市公司证券的集体阐扬。

　　新质料ETF指数基金密切跟踪中证新质料中心指数，中证新质料中心指数采用50只生意涉及前辈钢铁、有色金属、化工、无机非金属等根源质料以及闭头政策质料等新质料范畴的上市公司证券动作指数样本，以反应新质料中心上市公司证券的集体阐扬。

　　汽车零件ETF密切跟踪中证汽车零部件中心指数，中证汽车零部件中心指数从沪深市集落选取100只生意涉及汽车体例部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等范畴的上市公司证券动作指数样本，反应汽车零部件中心上市公司证券的集体阐扬。

　　汽车零件ETF(159306)，场外联接(升平中证汽车零部件中心ETF联接A：022731；升平中证汽车零部件中心ETF联接C：022732)。